Les ponts de Bratislava
Cinq ponts traversent le Danube à Bratislava: Stary Most, Novy Most, Pristavny Most, Most Lafranconi et Apollo. Chacun d'eux a une histoire et un but uniques.
Stary Most (Vieux Pont)
Ce plus ancien pont de Bratislava a été construit en 1890 et a été nommé pont Franz-Jozef en l'honneur de l'empereur autrichien. Après la Première Guerre mondiale, il a été rebaptisé Stefanik's Bridge après l'un des fondateurs slovaques de la Tchécoslovaquie, Milan Rastislav Stefanik. Avant la fin de la Seconde Guerre mondiale, l'armée allemande en retraite a détruit la partie en acier de la construction, puis elle a été reconstruite par l'Armée rouge de l'URSS. Après la guerre, le nom du pont a de nouveau changé pour devenir le pont de l'Armée rouge. Le nom actuel a été donné après la révolution de velours en 1989, lorsque les noms de nombreux monuments pro-soviétiques ont été modifiés.
Le pont mesure 460 mètres de long et contient un trottoir en bois pour les piétons, une simple route à deux voies et une voie ferrée. Depuis la reconstruction en 2012, le pont est fermé aux véhicules automobiles.
Novy Most (nouveau pont)
Le deuxième pont traversant le Danube a été construit en 1972. Il a été nommé Most SNP (le pont du soulèvement national slovaque). De nombreux habitants de Bratislava n'ont pas aimé sa construction car une partie importante du centre historique de Bratislava a été démolie lors de sa construction. Après la révolution de velours, le pont a reçu son nom actuel.
Le pont mesure 430 mètres de long et sa colonne s'élève à 95 mètres dans les airs. Il a une attraction spéciale en haut de la colonne - Cafe UFO. Le restaurant sert une cuisine "méditerranéenne" et une vue imprenable sur Bratislava et ses environs jusqu'à 100 kilomètres. Pour atteindre le sommet, les visiteurs empruntent l'ascenseur, qui peut accueillir jusqu'à dix personnes. Il y a aussi un escalier de secours composé de 430 marches. C'est l'une des principales attractions touristiques de la ville et environ 200 000 personnes visitent le café chaque année.
En 2001, le pont a été déclaré la construction du siècle en Slovaquie et en 2005, il est entré dans la Fédération mondiale des grandes tours en tant que plus petit membre.
Pristavny Most (Harbour Bridge)
En raison d'un état peu pratique du vieux pont et d'un plan pour contourner une grande partie de Bratislava, il a été nécessaire de construire un autre pont. Les travaux sur Harbour Bridge ont commencé en 1977. En 1983, le niveau inférieur, qui est destiné au trafic ferroviaire, a été terminé. Deux ans plus tard, l'étage supérieur, qui soutenait une autoroute, était achevé. Le pont s'appelait Most hrdinov Dukly (Pont Dukla Heroes), du nom des batailles de la Seconde Guerre mondiale menées au col Dukla, près de la zone où les frontières actuelles de la Pologne, de la Slovaquie et de l'Ukraine se rencontrent. Il a été conçu pour accueillir 50 000 voitures par jour, mais aujourd'hui plus de 120 000 voitures y passent quotidiennement. Après 1989, le pont a reçu son nom actuel.
Le pont mesure 460 mètres de long et son poids est de 12 016 tonnes. Il a également une passerelle pour les piétons et une pour les vélos. Ceux-ci sont situés au niveau inférieur le long de la voie ferrée.
Ce pont fait partie de l'autoroute qui va de Zilina, de la Slovaquie à Vienne et de l'autoroute qui va de Zilina à Budapest.
Pont Lafranconi
Le quatrième pont sur le Danube était censé s'appeler le Pont de la Jeunesse, mais comme il a été achevé après 1989, il a été décidé qu'il devrait être nommé d'après le dortoir étudiant Lafranconi, qui était autrefois situé sur le côté gauche de la rive du Danube. .
Les travaux du pont ont débuté en 1985 et ont été ouverts en 1992. Il mesure 761 mètres de long et contient une autoroute à quatre voies de 30 mètres de large, un chemin pour les piétons et les vélos et un gazoduc.
Il fait partie d'une autoroute vers la République tchèque. Plus de 44 000 véhicules y passent quotidiennement.
Pont Apollo
Apollo Bridge est le plus récent pont de Bratislava. Il est situé entre Old Bridge et Harbour Bridge. La longueur totale est de 835 mètres. Ce pont a remporté les prestigieux Opal Awards en 2006, après avoir été nominé par des spécialistes de l'American Association for Technical Engineering. C'était aussi la construction de l'année 2006 en Slovaquie.
La construction a eu lieu de 2002 à 2005. Il est intéressant de noter que pendant sa construction, la partie principale du pont a été construite du côté Petrzalka de la berge, puis a été tournée avec des navires pendant plusieurs jours jusqu'à sa position actuelle.
Il a été nommé d'après l'ancienne raffinerie, qui était située près du pont. Pendant la construction, les gens l'appelaient comme Most Kosicka (pont de Kosicka), car il a été construit dans le prolongement de la rue Kosicka.